航空板块今日低开高走，截至发稿，申万航空机场指数涨超0.3%，成分股中，中信海直涨超6%，吉祥航空、春秋航空、南方航空跟涨。

根据航班管家，暑运第1天（7月1日）全民航执行客运航班量15151架次（包含国内以及国际地区），恢复至2019年的101.9%，首次突破2019年运力总量。

(资料图片仅供参考)

作为交运板块重要细分赛道的航空板块表现亮眼，连续3日上涨，带动交运板块整体走强。

Wind数据显示，截至发稿，中证内地运输主题指数上涨0.23%。成分股中，中远海控涨超4%、吉祥航空涨超2%，春秋航空、南方航空、招商轮船、中国东航等跟涨。

ETF方面，截至发稿，运输ETF（159683）上涨0.42%。最近10个交易日资金净流入额超2300万元。

运输ETF（159683）跟踪中证内地运输主题指数（000945.CSI），该指数隶属于中证内地主题系列指数，从中证800指数样本中选取交通运输行业过去一年日均市值由高到低排名前50的证券，以反映沪深市场上内地运输主题类上市公司证券的整体表现。

Wind数据显示，截至7月3日，中证内地运输主题指数成分股中，根据申万二级行业分类标准，航空机场权重占比达到27.41%，仅次于物流行业的32.12%。按照总市值来看，航空机场行业总市值占比29.1%位列成分行业第一。

消息面上，多家航空公司增加运力，应对暑运客流高峰。

据证券日报，目前，各大航司正加大运力投入、增开热门旅游航线，具体来看：

东航今年暑运计划投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。

春秋航空今年暑运期间计划执行航班超过3万个，预计承运旅客约500万人次，两项数据均比2019年增长超过两成。

吉祥航空暑期同步上新一批全新航线，国内方面包括上海-敦煌、上海-海拉尔、南京-海拉尔、杭州-西宁、惠州-长沙-海拉尔、无锡-青岛-海拉尔等一批热门旅游航线；国际方面分别有7月1日起新增的北京大兴至日本大阪、名古屋、韩国济州岛直飞航班，以及8月8日起复航的每日1班上海浦东至名古屋航班。

上海证券认为，积攒已久的旅游出行需求有望在今年暑运期间集中释放，推动航空和机场两个板块持续修复。

申万宏源证券指出，暑运旺季已至国内需求旺盛，叠加国际市场持续恢复，继续强调航空机场板块复苏机会。

（本文信息不构成任何投资建议，刊载内容来自持牌证券机构，不代表平台观点，请投资人独立判断和决策。）

（文章来源：21世纪经济报道）

标签：